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  • 2015-03-15楊小姐
    講得邏輯性強,且很有意思。
  • 2015-03-15楊小姐
    全面預算管理,講得非常細,非常實用。
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購買沃爾沃大客車做班車,進項稅讓扣嗎?
2015-01-04 23:44:01 作者:邵勵 浏覽次數:266

看到擂主的這個題目,勇姐就知道,勇姐不需要查稅法條款了。

此刻,勇姐不知道沃爾沃大客車的價格,哈哈,如果說小汽車,還多少有個價位區間;勇姐想朋友們跟勇姐一樣,一看到沃爾沃,就想到了“安全”二字。

再說班車,就是接送員工上下班的通勤車,這個網上“青一色”的說不能抵,不信的同學可以問一問度娘,勇姐想說的,是下面這兩個故事。

今年7月,勇姐出差去西北甯夏石嘴山市賀蘭山腳下的一個化工廠,公司是30年前的集體企業的一個廠改制過來的,原集體企業共有三個廠,總人數上萬人,占地約一千多畝,因爲是工礦區,周邊環境都很差,員工基本上爲本地人或支援西北的二代本地人,好多都是一家兩代人都在該工廠上班的,他們基本上都住在市區。工廠實行三班倒,機器不停,工廠有很多班車,按不同的員工上下班時間,集中去員工住的地方去接員工或把員工送回去,化工廠的工作非常辛苦,加之有一個換班時間是晚上十二點,接送上下班的員工,也就是滿足生産的必然了,聽說這樣的做法,已經有十幾年了,也就是說,從勇姐們增值稅還沒有實行轉型改革之前,他們就是這樣做的啦,那麽,現在勇姐想試問:如果這些班車是2009年以後購買的班車,進項稅該不該抵呢?意見有不一樣的啦吧?咱們再來看一個故事。

假設,有這樣一個高科技公司,因爲科研的需要,就需在白雪皚皚的邊疆的自然環境去研發去實驗,考慮到這批科研人員的安全及這些科研人員隨身帶的儀器等,公司給這批員工配了沃爾沃班車,每天往返于他們的工作地和居住的城市,那麽,這個沃爾沃大客車班車,進項稅讓扣嗎?當然有同學說,這個可以歸到生産經營用固定資産中去,這個可是您說的。

就什麽是固定資産而言,稅法一直只有定義,沒有金額限制,那麽也可以說是稅法就會計核算,現在的會計准則也沒有規定金額了,勇姐覺得是不是可以把“職業判斷”這個詞放到這兒啦。再縱觀咱們的稅法,從2009年實行增值稅轉型改革生産型增值稅變爲消費型增值稅,到2014年的75號文直接明確,5000元以下的固定資産,都可以一次性在稅前扣除;這說明了什麽?因爲領導們深深知道,這只是個時間問題,不是造成國家少交稅款的問題,一輛車,購進價稅合計是117萬元,如果不抵扣進項,那麽進入固定資産是117萬元,按4年折舊,每年29.25萬元,如果允許抵扣,則購進當年抵扣17萬元進項,每年年折舊額變爲25萬元,每年稅前列支的金額就少了,所以進項稅抵不抵只是這個進項稅入庫的時間啦。

對于稅法規定,勇姐常常記不住文號,因爲勇姐更喜歡探究其背後的實質;勇姐認爲,咱們相關工作者,如果不要本位,多從制訂文件政策背後的目的、從勇姐國現行的主要經濟體制、從目前的經濟形式、及各地區經濟狀況出發,這個能不抵扣的進項稅的問題就有答案了。就象咱們財稅工作者,不管咱們是企業高管,還是第三方服務,還是授課講師,咱們需要的,除了專業,就是綜合能力。


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